Turbocompresor recondiționat original KKK 35242057F cu protocol de calibrare ce atestă funcționalitatea 100%. Piesele deteriorate și uzate din turbocompresor au fost înlocuite cu altele noi, originale, iar componentele funcționale originale au fost sablate. Turbocompresorul are reglajul sub presiune negativă sau electronic setat corect după asamblare. În pachet se află instrucțiuni de montaj, care vă vor ajuta să evitați deteriorarea repetată a turbocompresorului recondiționat.
- turbocompresor original recondiționat
- componente interne noi și originale
- garanție 2 ani
- durată de viață îndelungată
- protocol de testare de la stația certificată CIMAT
- echilibrat dinamic
- reglaj calibrat
- rulmenți noi
- presiune de încărcare optimă
Cele mai frecvente defecțiuni ale turbocompresoarelor sunt cauzate de factori externi.
- Lubrifiere incorectă sau insuficientă.
- Pătrunderea unui corp străin.
- Supraîncălzirea turbocompresorului, cauzată de temperaturi ridicate în sistemul de evacuare.
- Oprirea imediată a motorului după un regim de înaltă performanță (în special după condus pe autostradă).
De aceea, este important să verificați și să eliminați aceste posibile cauze legate de deteriorarea turbocompresorului înainte de montarea turbocompresorului recondiționat, pentru a preveni deteriorarea repetată a piesei recent montate. Turbocompresoarele sunt extrem de fiabile, mai puțin de 1% dintre acestea cedează din cauza unei defecțiuni proprii.
Cum recondiționăm turbocompresoarele?
Pașii procesului de recondiționare
Evaluarea stării tehnice
Evaluarea preliminară a stării tehnice a turbocompresorului, care include verificarea componentelor mecanice individuale și prezența uleiului pe partea de admisie și evacuare a turbocompresorului. Pasul următor constă în verificarea echilibrării părții rotative a turbocompresorului și a funcționării reglajului presiunii de încărcare (mecanic și electronic).
Demontăm și pregătim piesa pentru recondiționare
Demontarea turbocompresorului are scopul de a evalua starea tuturor componentelor individuale, iar dacă acestea sunt deteriorate, sunt înlocuite cu piese noi și originale.
Componentele originale care sunt complet funcționale sunt sablate cu grijă.
Echilibrarea dinamică a sistemului rotativ
Echilibrarea dinamică a sistemului rotativ al turbocompresorului (joc axial și radial) și verificarea etanșeității centrului pentru a preveni scurgerile de ulei. Întregul proces se desfășoară într-o stație autorizată Schenck, care simulează condițiile dintr-un motor cu combustie internă. Toate valorile sunt setate conform specificațiilor producătorului și respectă standardele acestuia. Rezultatul testării dinamice este un protocol de calibrare care atestă funcționalitatea 100%.
Asamblarea turbocompresorului
Ultima etapă constă în asamblarea completă a turbocompresorului și setarea reglajului sub presiune negativă sau
electronic.
Întregul proces de recondiționare a turbocompresoarelor este realizat de o echipă calificată de profesioniști în domeniu.
GRATUIT, vă oferim ca parte a pachetului un ghid general de montaj, care vă ajută să evitați deteriorarea repetată a turbocompresorului recondiționat.
Clienții beneficiază de o garanție de 24 de luni pentru întregul produs, nu doar pentru procesul de recondiționare.
„Recondiționarea diferă față de un produs nou printr-un singur aspect: prețul. "
Căutați după parametrii pe care îi cunoașteți 
0 
Garnituri GRATUIT 
Reducerea emisiilor de CO₂ 
