Senzori NOx - recondiționați și noi pentru FORD

Senzorul NOx măsoară cantitatea de oxizi de azot din gazele de eșapament și transmite datele măsurate către sistemul de control al vehiculului. Este o componentă importantă a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament, care, pe baza acestor date, controlează și reglează reducerea emisiilor de oxizi de azot.

În oferta noastră găsiți senzori NOx noi și recondiționați pentru autoturisme și vehicule comerciale de la producători precum Continental, Siemens VDO și alții. Oferim 2 ani garanție pentru senzorii NOx, iar piesele disponibile pe stoc sunt expediate în 24 de ore.

Cum funcționează un senzor NOx

Senzorul NOx funcționează direct în sistemul de evacuare al vehiculului. Partea sa de măsurare trebuie să atingă o anumită temperatură de funcționare pentru a lucra corect, motiv pentru care senzorul este prevăzut cu propriul sistem de încălzire. Valorile măsurate sunt prelucrate de electronica senzorului și apoi transmise sistemului de control al vehiculului. Pe baza acestor date, sistemul de control determină cantitatea de oxizi de azot care trece prin sistemul de evacuare.

Senzorii NOx sunt utilizați nu numai la vehiculele diesel, ci și la unele vehicule pe benzină. La motoarele diesel echipate cu sistem SCR, datele de la senzorul NOx sunt folosite pentru a controla dozarea AdBlue și pentru a verifica eficiența sistemului SCR. Doza de AdBlue este ajustată continuu în funcție de condițiile actuale de funcționare, astfel încât cantitatea de oxizi de azot din gazele de eșapament să fie redusă eficient. La vehiculele pe benzină echipate cu senzor NOx, valorile măsurate sunt folosite pentru managementul motorului și pentru sistemul de tratare a emisiilor de oxizi de azot.

În funcție de construcția vehiculului, sistemul de evacuare poate avea unul sau mai mulți senzori NOx. Fiecare senzor măsoară cantitatea de oxizi de azot în punctul în care este montat. La un sistem SCR poate fi folosit un singur senzor sau o pereche de senzori. Dacă sunt folosiți doi, unul se află înaintea catalizatorului SCR, iar celălalt după acesta. Senzorul din față măsoară cantitatea de oxizi de azot înainte de catalizator, iar datele sale sunt folosite pentru a controla dozarea AdBlue. Senzorul din spate măsoară cantitatea de oxizi de azot după catalizator și este folosit pentru a verifica eficiența sistemului SCR.

Cum recunoașteți un senzor NOx defect

O defecțiune a senzorului NOx poate face ca sistemul de control al vehiculului să nu primească date corecte despre cantitatea de oxizi de azot din gazele de eșapament. Acest lucru poate perturba funcționarea sistemului de posttratare a gazelor de eșapament și, în funcție de tipul vehiculului, se poate manifesta și printr-o limitare a funcționării acestuia.

Printre posibilele semne ale unui senzor NOx defect se numără:

• se aprinde martorul de motor sau un avertisment privind o defecțiune a sistemului de emisii
• diagnoza înregistrează un cod de eroare legat de senzorul NOx sau de sistemul SCR
• vehiculul trece în modul de urgență sau puterea este limitată
• crește consumul de combustibil
• motorul poate avea performanțe sau reacții mai slabe în timpul mersului

Aceste semne, prin ele însele, nu confirmă încă faptul că senzorul NOx este cel deteriorat. Probleme similare pot fi cauzate de un cablaj întrerupt sau deteriorat, de o alimentare defectuoasă a senzorului, de o defecțiune de comunicare cu unitatea de control sau de o defecțiune într-o altă parte a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament.

Pentru a verifica adevărata cauză, este așadar necesar să se citească memoria de erori cu ajutorul echipamentului de diagnoză și să se verifice, de asemenea, valorile actuale ale senzorului NOx, alimentarea acestuia, cablajul și comunicarea cu sistemul de control. Verificarea ar trebui să includă și starea sistemului de evacuare, deoarece o neetanșeitate sau altă defecțiune poate influența valorile măsurate. Pe baza rezultatelor se poate stabili dacă problema este cauzată efectiv de senzorul NOx.

Care este diferența dintre un senzor NOx nou și unul recondiționat

Un senzor NOx nou este o piesă neutilizată până în prezent, fabricată din componente noi. După montare, acesta înlocuiește senzorul original și trebuie să corespundă parametrilor tehnici stabiliți pentru vehiculul respectiv.

Un senzor NOx recondiționat rezultă prin recondiționarea profesională a unei piese deja utilizate. În timpul recondiționării se verifică starea și funcționalitatea fiecărei componente a senzorului. Componentele deteriorate, uzate sau care nu îndeplinesc parametrii necesari sunt reparate sau înlocuite, după caz. După finalizarea recondiționării, senzorul este supus unei verificări și unor teste de funcționalitate. Mai multe informații despre modul în care se realizează recondiționarea pieselor auto la Autonorma găsiți pe pagina Cum recondiționăm piesele auto.

Un senzor NOx recondiționat nu este așadar doar o piesă uzată. Este vorba despre o componentă folosită inițial, care a trecut printr-un proces de recondiționare și de verificare a funcționalității, astfel încât să poată îndeplini din nou funcția necesară. Oferim 2 ani garanție atât pentru senzorii NOx noi, cât și pentru cei recondiționați.

Cum alegeți senzorul NOx potrivit pentru vehiculele FORD

La alegerea unui senzor NOx este necesar să verificați dacă piesa selectată corespunde atât vehiculului respectiv, cât și senzorului original. Procedura de mai jos vă va ajuta să verificați compatibilitatea înainte de a plasa comanda.

Căutați-vă vehiculul cu ajutorul filtrului

În filtru, selectați marca, modelul, anul de fabricație și motorizarea vehiculului. Oferta se va restrânge, în funcție de datele introduse, la senzorii NOx destinați variantei respective de vehicul.

Verificați apoi senzorul selectat și în funcție de marcajul piesei originale, deoarece pentru același vehicul pot fi folosite variante diferite de senzori NOx.

Comparați numărul senzorului NOx original

Căutați pe senzorul NOx original eticheta sau marcajul de pe unitatea sa electronică. Acolo veți găsi numărul piesei, pe baza căruia senzorul poate fi identificat mai precis.

Poate fi vorba, de exemplu, despre:

• numărul OE al producătorului vehiculului – numărul sub care piesa este înregistrată direct la producătorul auto, de exemplu Mercedes-Benz: A 000 905 34 03
• numărul de referință sau de fabricație al producătorului senzorului – denumirea atribuită chiar de producătorul senzorului, de exemplu Continental / Siemens: VDO 5WK9 6681D

Comparați numărul senzorului original cu datele indicate în secțiunea Numere echivalente din fișa produsului. Nu îl confundați cu codul de produs Autonorma, care servește doar la identificarea articolului în magazinul online și nu este folosit pentru verificarea compatibilității. Exemple de marcaje și numere de piese găsiți în secțiunea de ajutor privind căutarea corectă a numerelor de piese.

Același număr poate fi scris cu sau fără spații. De exemplu, A 000 905 34 03 și A0009053403 reprezintă același număr OE.

Dacă numărul senzorului original corespunde unuia dintre numerele indicate în secțiunea Numere echivalente, marcajul senzorului este corect. Pentru a confirma că senzorul NOx selectat corespunde efectiv vehiculului dumneavoastră, verificați suplimentar utilizarea acestuia pe vehicul conform pasului următor.

Verificați utilizarea pe vehicul

În fișa produsului, deschideți secțiunea Utilizare pe vehicule și căutați-vă vehiculul. La fiecare variantă, verificați în special modelul, perioada de fabricație, capacitatea cilindrică și codurile de motor indicate.

Același model poate apărea în listă în mai multe variante. Alegeți, așadar, varianta care corespunde vehiculului dumneavoastră.

Codul de motor poate fi găsit, de exemplu, în documentația de service, în datele vehiculului sau pe baza numărului VIN. Dacă nu îl cunoașteți sau nu sunteți sigur de varianta corectă, solicitați verificarea compatibilității pe baza numărului VIN.

În caz de nelămuriri, solicitați verificarea piesei

Dacă marcajul senzorului original nu poate fi citit, datele nu corespund sau nu sunteți sigur de piesa selectată, contactați serviciul de asistență la numărul +40 31 221 58 94 sau prin e-mail la info@autonorma.ro.

Pentru verificare, pregătiți VIN-ul vehiculului. Dacă este posibil, trimiteți și o fotografie lizibilă a etichetei sau a marcajului senzorului NOx original, astfel încât să fie vizibile toate numerele și datele de pe piesă.